IRC-Galleria

Virheraportointia:

Jokaisen Finnairin lennon jälkeen koneen kapteeni
kirjoittaa virheraportin, jos lentokoneessa on ollut
jotain vikaa. Virheraportti annetaan mekaanikoille,
jotka huoltavat koneen kuntoon. Kun vika on korjattu,
mekaanikot kirjoittavat raportin kääntöpuolelle, mitä
he ovat tehneet, ja lentäjät lukevat merkinnät ennen
seuraavaa lentoa. Kukaan ei voi väittää, että
huoltohenkilökunnalta puuttuisi huumorintajua.

Lukekaa vaikka nämä aidot merkinnät, jotka Finnairin
lentäjät ovat tehneet vioista ja mekaanikot niiden
korjauksista. Uskokaa tai älkää, kyseisen yhtiön
koneet eivät ole kuitenkaan koskaan joutuneet vakavaan
lento-onnettomuuteen.

Selvennykseksi, että
O: Lentäjän ilmoittama ongelma.
V: Mekaanikon vastaus.

Ja tästä alkaa:
O: Vasen sisäpyörä pitäisi melkeinpä vaihtaa.
V: Vasen sisäpyörä melkeinpä vaihdettu.

O: Koelento sujui muuten hyvin, mutta automaattinen laskeutuminen oli
melko raju.
V: Tähän koneeseen ei ole asennettu automaattista laskeutumisjärjestelmää.


O: Potkurin numero 2 voitelujärjestelmä on epäkunnossa.
V: Potkurin numero 2 voitelu toimii. Potkurien 1, 3 ja 4 sen sijaan ei.

O: Jokin ohjaamossa on irti.
V: Jokin ohjaamossa kiinnitetty paikalleen.

O: Tuulilasissa on kuolleita hyönteisiä.
V: Elävät hyönteiset olivat päässeet loppumaan.

O: Automaattiohjaus laskee lentokorkeutta 200 jalkaa, kun korkeuden
pitäisi lukittua.
V: Minkäs minä sille täältä maasta käsin voin.

O: Vuodon merkkejä oikeassa laskeutumistelineessä.
V: Merkit poistettu.

O: Radiolaitteistossa uskomattoman kova ääni.
V: Ääni laskettu uskottavalle tasolle.

O: Kitkalukko lukitsee kaasukahvan paikalleen.
V: Ehkäpä lukko on olemassa juuri siksi...

O: Arvelen, että tuulilasissa on särö.
V: Arvelen, että saatat olla oikeassa.

O: Moottori numero 3 puuttuu.
V: Moottori löydetty oikeasta siivestä lyhyen etsinnän jälkeen...

O: Lentokone käyttäytyy hassusti.
V: Lentokonetta käsketty ryhdistäytymään, lentämään kunnolla ja olemaan
vähän vakavamielisempi.

O: Tutka mörisee.
V: Tutka ohjelmoitu puhumaan selvästi.

O: Hiiri ohjaamossa.
V: Kissa asennettu.

vappu lähestyy ja suunitelmat auki!

ON ERÄS MAJATALO,JONKA OMISTAA NAINEN JA HÄNEN
POIKANSA.ERÄÄNÄ ILTANA MAJATALOON SAAPUU KOLME
MATKUSTAJAA,JOTKA MAKSAVAT HUONEISTAAN 10e PER
HENKILÖ,ELI YHTEENSÄ 30e.AAMULLA KUN MATKUSTA-
JAT LÄHTEVÄT,NAINEN TUNTEE PERINEENSÄ LIIKAA
JA ANTAA 5e POJALLEEN,VIETÄVÄKSI MATKUSTAJILLE
TAKAISIN.POIKA HUOMAA ETTEI VOI JAKAA 5e TASAN
JOTEN HÄN PÄÄTTÄÄ ANTAA JOKAISELLE 1e JA PITÄÄ
ITSE LOPUT 2e.ELI TÄLLÖIN MATKUSTAJAT OVAT
MAKSANEET HUONEISTA 9e PER HENKILÖ,ELI
YHTEENSÄ SIIS 27e.KUN TÄHÄN LISÄTÄÄN POJAN 2e
SAADAAN 29e.

KYSYMYS KUULUU:MIHIN KATOAA 1e?

nyt on leiman teko aloitettu ja tiistaina jatketaan. jos sais ens viikonlopuks valmiiks.:)

vois alkaa kehittelee viikonlopuks ohjelmaa. mutta mitä?

Sna_Gari on uusi suomalainen budo-laji, jonka nykyiseen muotoonsa kehittivät Sikis ja Repe. Vaikutteita on otettu sieltä ja täältä ja tuloksena on perin juurin suomalainen nakkikioskitappelu kaikessa komeudessaan.

Järjestämme kursseja aloittelijoille ja myös pitkään harrastaneille. Tässä on pieni esimerkki tuntiemme sisällöstä. tervetuloa tutustumaan.


Treenauksen alussa jokainen osallistuja juo pienen kossun, jotta lihakset rentoutuvat sopivasti. Harjoitteluasuna käytetään farkkuja, buutseja ja t-paitaa. Talvikaudella nahkatakki on suotava.

Tuntien aiheet

1. Rähinöinti

Tällä tunnilla harjoittelemme kyynärpäätekniikkaa, jolla etuilu jonossa onnistuu parhaiten. Teoriopinnoissa kehitymme yleisimpiin haukkumanimiin ja terävimpiin solvauksiin.

2. Takatekniikat

Opettelemme lyömään vastustajaa takaa päin täysin yllättäen. Teoriapuolella tällä tunnilla vuorossa on uhoaminen.

3. Lyönti- ja potkutekniikat

Maassa makaavan vastustajan potkiminen, sammuneen päällä hyppiminen, sekava huitominen. Teoriopinnoissa keskitymme tunnistamaan itseä heimomman vastustajan.

4. Apuvälineet

Harjoittelemme käyttämään apuvälineinä roskista, pulloa ja makkaraperunoita. Teoriopinnoissa solvausten jatkoa, huorittelu, homottelu ja niiden variaatiot.

5. Perääntyminen

Joskus vastustaja on voimakkaampi. Tunnin aiheena on apuvälineitten ja aseitten hakeminen kauempaa, kaverin tai isoveljen apuun hakeminen. Teoriatunnin aiheena on poliisin paikalle soittaminen.

6. Joukkotappelu

Viimeisella tunnilla käymme yhdessä yksittäisen vastustajan kimppuun. Teoriapuolella opimme luomaan illasta positiivisia muistoja myöhemin kerrottavaksi.

Sna-Garissa suoritetaan käytännön harjoituksia ja silmäkokeita viikonloppuisin kaikkien viihdepaikkojen läheisyydessä olevilla nakkikioskeilla.

Ilmottaudu heti mukaan!

P. 358-55-555 555 (Repe, kolmen kosanderin mustat silmät)

Heinäkuun 20. päivänä vuonna 1969 avaruusraketti Apollo 11 laskeutui
kuun pinnalle ja sen komentaja Neil Armstrong oli ensimmäinen ihminen,
joka käveli kuun pinnalla. Hänen unohtumaton lausahduksensa: "Tämä on
pieni askel ihmiselle, mutta suuri harppaus ihmiskunnalle" tunnetaan
ympäri maailman, mutta juuri kun hän oli nousemassa takaisin alukseen
hän kummastutti ihmisiä sanomalla myös: "Onnea, herra Gorsky."


Vuosien saatossa monet ihmiset kysyivät, mitä hän oli tuolla
kommentilla tarkoittanut, mutta Armstrong vain hymyili eikä antanut
selitystä.

Vuonna 1995 Armstrong oli Floridassa pitämässä puhetta ja puheen
jälkeen eräs reportteri nosti jälleen esille tämän 25 vuotta vanhan
ihmisiä askarruttaneen lausahduksen ja kysyi, mitä se tarkoitti. Tällä
kertaa Armstrong vihdoinkin vastasi. Herra Gorsky oli kuollut, joten
Armstrongista tuntui, että hän voisi vastata kysymykseen.


Vuonna 1938, kun Armstrong oli ollut vielä nuori poika, hän oli ollut
pelaamassa kotipihallaan baseballia. Hänen kaverinsa oli lyönyt palloa
ja se oli lentänyt naapurin pihalle, aivan heidän makuuhuoneensa
ikkunan alle. Hänen naapureinaan asui rouva ja herra Gorsky ja kun
nuori Armstrong oli mennyt hakemaan palloa, hän oli kuullut rouva
Gorskyn huutavan sisällä
miehelleen: "Suuseksiä??!! Sinä tahdot suuseksiä??!! Sinä saat
suuseksiä heti kun naapurin pikkupoika kävelee kuun pinnalla!!"

Tosi tarina...

nyt on siirtopaperit tullu ja pääsee tekee kunnolla leimoja.

nyt on kone koe ajettu ja ensimmäiset leimat tehty ja tuli tosi pornot!:D