Vaihdettujen / väkrättyjen osien listaa viikon aikana:
- Sylinterin kansi aukastu + kansi hiottu + uusi kannentiiviste asennettu
- Pakoputkikin piti sitten irrottaa ja liittimet ja kiinnikkeet uusittu
- Kaikki irrotettavissa olevat katteet irrotettu ja maalattu
- Halenneet katteet kuumakolvikorjattu, nyt ei ole halkeamia ;)
- Vaijereiden kunto tarkistettu + huollettu
- Jarrujen palat tsekattu + puhdistus ja huolto
- Ilmanpuhastimen suodatin tuli uusittua, vanha oli jo iha kuoleentunut
- Kahvojen kädensijat vaihdettu uusiin (sini-teemaiseen)
- Penkki verhoiltu uusiksi, entinen oli kuin rekan alle jäänyt
- Piikkirenkaat vaihdettu eteen ja taakse nappularenkaiden sijaan
- sisuskumit tsekattu ja vanteet huollettu (kiristykset / tasapaino)
- Moottorin vasemman puolen stefoja vahvistettu (tiputti öljyä)
- Jalkajarrun tankoa piti oikaista, jotta uusi piikkirengas mahtui pyörimään
- Syyläri irroitettu, putsattu ja liittimet tsekattu
- Laitettu kunnon pakkasenkestonesteet sisuksiin
- Taka (Monojousi) ja iskari tsekattu ja tämän huolto vielä jatkuu huomenna, kun saa uuden putkenpätkän postista
- Uudet öljyt iskariin / koneeseen / tankkiin vaihtunee huomenna
- Ketjut huollettu ja kohdistettu oikaoppisesti jämptiksi
- Pakoputken päällä oleva kate kokee vielä huomenna muodonmuutoksen, palanut puhki reiden kohalta
Tjoo, noh, semmosta se customointi / harrastus sitte o :D
Tuli tehtyä eka testiajo sen jälkeen, kun vauva saapui uuteen kotiin. Kyllä täristi käsiä vielä puolikka tuntia sen jälkeen, kun tuli testiajolta tienhaarasta. Vaikka alla on lähes 2cm piikit renkaissa, pito katoaa välittömästi kun ylittää tietyn kierrosalueen, silloin mennään eikä meinata, ei haitannu lumi tiellä, silloin vain meinas lähteä keulimaan ku otti paremmin pitoa... Joo, harkitsen järeämpien motskarivarusteiden hankkimista...
Se oli ruma ku piru, kun saapui, mutta nyt se ei ole enää ku ruma :D:D Mutta pääasia, että kulkee kun vääntää kahvasta ;)