IRC-Galleria

Meitä voisi verrata kameran OBJEKTIIVIin...

Koska...

1) Monesti näemme asiat liian kaukana vaikka ne ovat melkein käsin kosketeltavissa...

2) Näemme elämämme niin suppilomaisesti, kuin putkesta katsoisi, mikäli ei ole bonjannut sitä, että objektiivin voi ottaa välillä poiskin

3) Tarkennamme katseemme yleensä johonkin yksityiskohtaan, vaikka pitäisi osata katsoa laajemmin (nyt ei lasketa laajakulmaobjktiiveja mukaan, eikä panorama, eikä kalasilmää niin...)

4) Joskus näkötarkkuutemme kiinnittyy vääriin asiohin

5) Joskus annamme tuulen puhaltaa ja antaa hoitaa asioiden ja tarkkuuden määrittämisen automaattisesti, muiden sanelemana. Mutta meidän tulisi oppia käyttämään manuaalista säätöä, eikö totta? Elämä olisi helppoa, jos säädin olisi automaatilla, mutta silloin ei elä niinkuin tahtoo

6) Ja sitten jos laajentaa näkemystä telezoomobjektiiviin -> tarvitsemme vahvan tukijalan, jotta näkisimme kauemmaksi ilman tärinää ja pelkoa epäonnistumisesta *että sattuki hyvä sanavalinta tuleha mieleen* :D

7) Joskus pitäisi vain ottaa kuva randomisti, mitään ajattelematta, silloin huomaakin saaneensa hyvän otoksen, suunnittelematta

8) Ja sitten kun objektiivi on tarkennettu oikein ja huomaa saaneensa juuri sen, mistä on aina uneksinut... Se antaa sellaisen sysäyksen, ettei ole tosikaan... Pätien moneen muuhunkin asiaan...

9) Ja olemme myös yhtä hentoja, särymme herkästi, jos kokee kovan kolauksen... Mutta meissä on se ero, ettei takuu korvaa.

10) Objektiivin linssi pitää olla hyvä, meidän tulisi välillä pitää itsestämme huolta...

11) On myös muistettava se, että objektiivi ja linssi kääntää kuvan ylöalaisin peilin kautta, meidän tulisi välillä kiikkua puussa pää alaspäin ja hymyillä maailmalle...

12) Ihmisten pitäisi myös oivaltaa lisätä elämässään välillä suljinaikaa -> sillä meidän pitäisi osata nauttia niistä sekunnissa välähtävistä hetkeistä täysin sydämin ajan kanssa...

13) Kehitetty kuva on, kuin itse elämä, hetki joka ei koskaan palaa...

14) Ei pitäisi elämässä jossitella, sillä ei voi mitään, jos objektiivi hakee tarkennusta liian kauan ja ihana kohde sattuu valumaan sormien välistä, kuin Kanarian rannoilla oleva suloinen hiekka

15) Mutta, joskus on hyvä laittaa linssinsuojus päälle ja lepuuttaa ja ladata akkuja

Vertauksia voisi jatkaa loputtomiin, mikäli vain jatkaisi miettimistä...

(c) tdx^

Perjantai iltana kotio viikon opiskelureissulta JKL:stä + siskokullan muuttotouhuissa auttamista paikasta a paikkaan b hirveine nyssäköineen kantaen ensin alas ja sitte vielä alemmaks... + Piti sitte ranskalaisen Peugeotin lauhdutinputki ottaa ja sulattaa ku präläytti öljyt pihalle pakkasen tullen ja kun auton möin siskolle, lupasin pienen takuun ja fiksaan viel kaikki mitä vastaan tulee. Ja sitten lauantaina työhugi (5.45-) 6.45-21.15 ja sunnuntaina samanmoinen rupeama, elen illalla 4cl Monnetin konjakkia ja kyllä muuten uni maistui. Tänään heräsin pirteänä kuin peipponen jo kymmeneltä ja eikun ylös ulos ja lenkille -> Meinannen sitä, että tuli vietyä mummolaan posti ja siellä keitin heille samalla aamukaffit (no okei, oma lehmä ojassa, teki miel kahvia ja kotona en ala yhtä kuppia keittämään). Ja sitten siinä vierähtikin tovi, kun mummu siinä silitti verhoja niin laitoin ne samalla olkkariin näpsyihin kiinni, ku ei herttine halunnu kattoa ku vanha mummu olka- ja lonkkakipuineen yrittää niitä alkaa laittamaan :D Mutta joo, samalla tulikin sitte kutsu tekemään viikon päästä maanantaille voileipiä hänen syndeilleen ja sehän käykin sopivasti su-ma-yövuoron perään heti aamusta. Sitten ennenku ehti ovesta ulos astua, niin tuli papalta parturitilaus, että pitääpi käyä leikkaa hiukset tällä viikolla häneltä ja samalla saa sit siinä sivussa jelppiä kantaa viikon puut tuppaan. Pitäähän sitä isovanhemmista huolta pittää?



Ja sitte itse oleelliseen vasta, vapaapäivä ei voisi ihanemmin enää alkaa kun rempattu vempain alle ja hanaa sen 12 000rpm ja testaaamaan sitä mitä on halunnu koko talven testata -> Kawasaki pääsi uimaan umpihankeen :D Jumanzukkeli ku tuli kuuma alle parin kilsan ajelun jälkeen. Mäntä ja uus kannentiiviste koki pitkään aikaan hirveän rääkin, pitääkin yrittää pysyä laskussa, millon 40h männälle tulee täyteen, ettei poksaha koko paska. Nyt on ajettu männällä jotain 7h ja öljyillä 1h. Kyllä muute o nautinnollista kun alkaa pikkuhiljaa vasta istumaan käteen nuo hirveät piikkirenkaat ja tehot. Kyllä vatsalihakset saa vahvistusta kun pitää pyörän suorassa kun takarengas hamuaa tulla viekusta ohitte :P

... Mille tuntuu tulla töihin ja huomata työkaverin omituisen sekainen ilme ...

Kun työkaveri tuumaa vielä siihen perään, että hei, oot tunnin etuajassa, vai onko heillä kellot väärässä...

Tuli sitte hippase unenpöpperössä laitettua kello soimaan ja lähtö oli kans yhtä äkänen... Että näin tänään... *huokaus*

Muutenkin tulossa pitkä työpäivä... 6.45-21.15 Ja nyt se alkoi vielä 5.45 omaan piikkiin. Fuuufufuufuufufuufufufufuuuuuufufuuuuu...

Saanu tänään het jonkun verran aikaan yövuoron jälkeen (samoin kuin eilenkin)...

Tie lingottu ja veetty rallirassi irti siinä sivussa penkasta ja ja...

Kirjaston kirjojen lainat uusittu, armonaikaa tuli lisseä...

Peruutettu noita tilauksia joita hurahtanu aina välillä ottaha...

Parturiaikakin tilattu huomiselle ja ja...

Kohta vois kylille päräyttää ja hakea viimeiset osat Kawasakiin ja samalla kävis apoteekissa, kaupassa, maatalouskuapassa ja veis samalla yhden gummin korjuutettavaksi paikalliseen.

Nyt vois kattoo aamupiirretyt sen aikaa, että lahkeet kuivaa...

Nii ja aamukaffit vois keittää kans (tosin äsken kävin jo keittää papallekki aamukaffit ku vein samalla hälle aamupostinkin)

Nyt olis virtaa! Ihunaa sanoisinko, tosin onkohan siinäkin osasyy kun seuraavan kerran töitä 10.2 ja toisekseen, viimeinen kuukausi töitä, kun siirryn täyspäiväiseksi opiskelijaksi, diudiu....

Ainiin, pankissakin pitää käyä, hakia tuota opintolainaa ja ja :D

Nom Nom!

Nonih, eilen yövuoron jälkeen sitte innostu laittaa eturenkaaseenkin uuen sisukumin ja tuli kasattua kaikki olkkarin lattialla olleet miljuuna osaa yhteen, siinä aloitukseksi tuli vielä maalattua tankkikin uusiks. Täytyy voan sanoa, että nyt pysyy omatekoisella kannentiivisteellä nesteet siellä missä pitääkin ja puristukset on kondiksessa ja käyntiin lähtee kuin ajatus... Ja menihän siinä likemmäks 6h kun vielä irrotti pyöränlaakerit + putsaus + rasvaus joka ikiseen liikkuvaan osaan, kyllä pyörii renkaat kuin ajatus nyt.

Vaihdettujen / väkrättyjen osien listaa viikon aikana:

- Sylinterin kansi aukastu + kansi hiottu + uusi kannentiiviste asennettu
- Pakoputkikin piti sitten irrottaa ja liittimet ja kiinnikkeet uusittu
- Kaikki irrotettavissa olevat katteet irrotettu ja maalattu
- Halenneet katteet kuumakolvikorjattu, nyt ei ole halkeamia ;)
- Vaijereiden kunto tarkistettu + huollettu
- Jarrujen palat tsekattu + puhdistus ja huolto
- Ilmanpuhastimen suodatin tuli uusittua, vanha oli jo iha kuoleentunut
- Kahvojen kädensijat vaihdettu uusiin (sini-teemaiseen)
- Penkki verhoiltu uusiksi, entinen oli kuin rekan alle jäänyt
- Piikkirenkaat vaihdettu eteen ja taakse nappularenkaiden sijaan
- sisuskumit tsekattu ja vanteet huollettu (kiristykset / tasapaino)
- Moottorin vasemman puolen stefoja vahvistettu (tiputti öljyä)
- Jalkajarrun tankoa piti oikaista, jotta uusi piikkirengas mahtui pyörimään
- Syyläri irroitettu, putsattu ja liittimet tsekattu
- Laitettu kunnon pakkasenkestonesteet sisuksiin
- Taka (Monojousi) ja iskari tsekattu ja tämän huolto vielä jatkuu huomenna, kun saa uuden putkenpätkän postista
- Uudet öljyt iskariin / koneeseen / tankkiin vaihtunee huomenna
- Ketjut huollettu ja kohdistettu oikaoppisesti jämptiksi
- Pakoputken päällä oleva kate kokee vielä huomenna muodonmuutoksen, palanut puhki reiden kohalta

Tjoo, noh, semmosta se customointi / harrastus sitte o :D

Tuli tehtyä eka testiajo sen jälkeen, kun vauva saapui uuteen kotiin. Kyllä täristi käsiä vielä puolikka tuntia sen jälkeen, kun tuli testiajolta tienhaarasta. Vaikka alla on lähes 2cm piikit renkaissa, pito katoaa välittömästi kun ylittää tietyn kierrosalueen, silloin mennään eikä meinata, ei haitannu lumi tiellä, silloin vain meinas lähteä keulimaan ku otti paremmin pitoa... Joo, harkitsen järeämpien motskarivarusteiden hankkimista...

Se oli ruma ku piru, kun saapui, mutta nyt se ei ole enää ku ruma :D:D Mutta pääasia, että kulkee kun vääntää kahvasta ;)

Myös tuli tutustuttua Jyskylän motoristien mestaan nimeltään Bikeforum... Sieltä löyty lisää tietoa ja tietotaitoa projektia viedessä eteenpäin... Noh, tänään oli vuorossa kahvojen vaihto sini/musta - teemaiseksi... Olihan nuo vanhat jo vähän risaisetkin. :)

Ja tarttuipa uudet takaiskarin öljyt myös mukaan ihan laatumerkkiset meinaan sekä kunnon Motulin 2T öljyt ja koneeseen kunnon mömmöt ;) Ei pitäs ainakaan miun toimesta kilahtaa kone ihan heti...

On perin vittumaista huomata miten hankalaa on vaihtaa piikkipyörä nappulakumin tilalle... Lopuksi vielä huomaa kun luulee olevansa onnistunut ja kaikki meni "hyvin" ilman surempia verenvuotoja kun piikit hipas ihokudosta... Ni sitte sisukumi vuotaa ku seula, että näin :D Nyt on melki joka ikinen osa irti mikä irrotettavissa on, poissulkien etutolpat ja moottori (jonka jo aukasin aiemmin)

Seuraavaksi lähtee jonnekki tuo takakumi ja etukumi ammattilaiselle, etten veännä vanteita enempää mutkalle... Ja puhkase noita sisuskummeksia...

Nyt on siis iskarin nesteiden ja kaasujen laitto seuraavaksi eessä, kuhan löytää sopivan putkenpätkän. Myöhemmin menee vaihdettavaksi vaihteensiirtäjän juuressa oleva stefa ja ja... Ohan tuossa viel tekemistä.... Mutta mutta, sitte liikahtaa ;)

Halkeamien sulatus uuteen kokonaisuuteen + maalaus...

Myös satula tuli verhoiltua uusiks, kun vanha päällinen oli niin kärsineen näköinen, samalla sai myös samaa värisävyä maalin kanssa.

Kawasaki KX 125 Monttupyörälöinen saapui uuteen kotiin ja kirjaimellisesti suoraan olkkariin päästäkseen riisumaan itsensä alasti... Jotta joka paikka tulisi tutkittua läpikotaisin ennen kunnon rääkkäystä talvisien peltojen ja metsien siimeksessä, jotta kestäisi. Nyt oli siis ensimmäisenä kannentiivisteen vaihto parempaan ja omatekoiseen (en malttanut alkaa tilailee ja odottaa postitse saapuvaa). Samalla myös kansi tuli hiottua ensin muutamalla 400:lla paprulla lasin päällä ja viimeistely tulikin tehtyä 600:lla paprulla. Ja, myöhemmin näkee sitte, miten pääsee kengittää, että nestejäähytteinen mottukone kestää miun kaasukättä...

Mutta vielä jännempää oli pistää toista neualla ja nähdä miten veri lentää oikein ihanassa kaaressa ;) :D

Kanylointi olikin yllättävän heleppoa ja mukavaa touhua, verinäytteenotto puolestaan oli aika tylsän helppoa :P