IRC-Galleria

Tämänkertaisessa videossa aion käsitellä kanssanne Kuopion seudun joukkoliikenteen (VILKKU) ideoita ensimmäisen vaiheen runkolinjastoksi, joka otettaisiin käyttöön 2026 kesäkauden alussa. Tämän lisäksi aion kertoa mitä muutoksia on luvassa Siilinjärven linjastoon, sekä minkälainen on mahdollisen toisen vaiheen runkolinjasto! Mielenkiintoinen video luvassa, joka kannattaa ehdottomasti katsoa!

Pieni virhe sattunut linjakartoissa: linjan 21 reitti ei pääty Päivärantaan, vaan jatkaa (oletettavasti) myös Puijonsarveen, minkä lisäksi videossa olen jättänyt myös Yötarhantien ja Tarhakujan osuuden pois! Pahoitteluni huolimattomuudestani! Tajusin tämän vasta nyt ja en pysty valitettavasti enää tätä korjaamaan! Yritetään elää asian kanssa!

Olin pyhäinpäivänä (4.11.) aamuvuorossa ja ekan rupeaman ajoin sähköbussilla (VDL Citea LLE-115 Electric). Tässä videossa kyseessä siirtyminen autokierron ensimmäiselle lähdölle Puijonsarveen.

Välillä sattuu vuoroja, joissa ei välttämättä tarvitse omaa autoa. Lokakuun alkupuolella oli jälleen tämänkaltainen vuoro, jonka johdosta päädyin jättämään oman auton kotiin ja taittamaan työmatkan paikalisbussilla.

Bussinkuljettajan urani alkoi vuonna 2017, joten näiden kuuden vuoden aikana olen ajanut monilla erilaisilla busseilla. Tutuiksi ovat tulleet sekä katuribussit kuin myös kaukoliikennebussitkin.

Tässä videossa tehdään hyvässä hengessä pieni katsaus näihin busseihin, minkä lisäksi mietitään myös mihin suuntaan bussikalusto tulee yleisellä tasolla lähitulevaisuudessa muuttumaan. Kannattaa ehdottomasti tsekata tämä video!

Pysäkiltä lähtevän bussin väistäminen on monille autoilijoille kuin punainen vaate. Tässä videossa kerrataan vähän tätä väistämissääntöä, minkä lisäksi aion kertoa mm. mihin virheisiin bussinkuljettaja itse voi syyllistyä lähtiessään pysäkiltä! Kannattaa ehdottomasti katsoa tämä video!

Autokierron viimeinen vuoro päätty tällä kertaa jo alkuillasta Itkonniemelle, josta siirtoajo keskustan kautta Varikolle.

Tällä kertaa on vuorossa #storytime-tuokio, jossa kerron minkälainen oli "värikäs" polkuni bussinkuljettajaksi. Alunperin suunnitelmani olivat aivan jotain muuta, mutta lopulta monien mutkien kautta päädyin bussin rattiin, jota olen pyöritellyt nyt jo yli kuuden vuoden ajan.

Mainintana, että tämä video painottuu vuosiin 2011-2016, eli aikaan kun vielä etsiskelin itseäni. Kannattaa ehdottomasti tsekata tämä mielenkiintoinen video!

Suomalaisessa kaukoliikenteessä kuohuu jälleen, kun saksalainen halpabussiyhtiö FlixBus aloitti liikennöinnin Vaasasta Varsovaan heinäkuun lopulla! Tässä videossa aion kertoa mikä tämä FlixBus on, minkä lisäksi tutkaillaan vähän heidän Vaasa-Varsova-reittiään! Mielenkiintoinen video siis luvassa, joka kannattaa ehdottomasti tsekata!

Yön viimeinen hidas Neulamäen ympäri. Nelosen reitti on ns. yhdeksikkölinja, eli reitin toisessa päädyssä on ns. ympyrälenkki.

Myös tässäkin tapauksessa ympyrälenkkiin päättyvät vuorot on ajettava viimeiselle pysäkille saakka, vaikkei matkustajia enää olisikaan kyydissä!

Bussinkuljettajan säännöllinen työaika 2-viikkojaksossa on 80 tuntia. Tämä kuullostaa ihan normiduunarin työajoilta, miksi siis tästä sitten meuhkattiin kevättalvella? Tässä videossa etsitään tähän vastaus, joten kannattaa ehdottomasti tsekata tämä video!