IRC-Galleria

Teille kaikille, jotka ovat ostamassa ekaa tai toista autoa. Unohtakaa kaikki nimeltä mainitsemattomat merkit(bmw,mercedes) ostakaa mahdollisimman vakio, mahdollisimman turvallinen ja mahdollisimman pienipäästöinen auto. Niin minä tein jo noin 5 vuotta sitten ja päivääkään en ole katunut.
Minä olen katsastanut yht. 20 autoa(kuuluu autoinsinöörin koulutukseen) ja ihmettelen, miten jotkut ihmiset voivat käyttää autoa, jossa ei ole sähköistä ohjaustehostinta(eli ratin kääntöön ei riitä pelkästtän yksi sormi).
Ostakaa niin uusi auto kuin vain ikinä voitte. Jos minulla olisi varaa, niin ostaisin välittömästi 5 koppaisen Golffin. KYLLÄ. Se tosiaan eroaa todella paljon 5 koppaisesta - laatuvaikutelman suorastaan aistii.
But back to business.
Muistakaa se, että etuvetoisellakin voi pitää hauskaa - käsijarru<3.
Joku tietysti sanoo, että takatuuppari on aina parempi. Miettikää kuitenkin sitä, että kun se lähtee luistoon ja korjaa luiston ja sit se luistaa ja sit se on liikennejakajassa.
Yksi hienoimmista kokemuksista oli Audi TT 3,2 4-veto ajo noin 20km ajan, jolloin takana istunut tyttöystäväni kutitti minua valtoimenaan, jolloin ajaminen oli tosissaan haastavaa. All in all Audi TT -07 was just too smal for me.
I still choose my one and only Clio 2.
PS. Of course driving with Mercedes E-class 290TD Automatic felt soo good

No niin päätin nyt sitten itsekkin kokeilla sitä. Tietenkin jaoin kovalevyn kahteen osaan, joista toiseen asensin Vistan ja toiseen seiskan.
Windows 7 on kyllä ihan siisti käyttöjärjestelmä, mutta tällähetkellä sitä ei kannata käyttää ainakaan pääkäyttöjärjestelmänä, koska siinä on aika paljon yhteensopivuusongelmia. Esimerkiksi äänikorttini ajuri ei kelpaa seiskaan, josta seuraa se, että musiikkia kuunneltaessa ääni lagittaa aina välillä. Windows seiskassa oni paljon uusia hienoja ominaisuuksia, sekä se on Vistaa ja XP:tä huomattavasti nopeampi ja varmasti kun se julkaistaan virallisesti, niin se tähänkin talouteen pullahtaa.
Tällähetkellä kuitenkin kannattaa pysyä Vistassa.

Miksi,miksi,miksi,miÂ…

Miksi ihmiset polttavat tupakkaa? Haluavatko he tosiaan lähteä täältä aikaisemmin vai haluavatko osoittaa sillä kovuuttaan. Muistan, kun yläasteella minulle tarjottiin ja sanoin suoraan EI. Koskaan en ole tupakkaa polttanut, ainoastaan protestiksi olen yhden löytämäni tupakka-askin räjäyttänyt tykärillä hiihdettyäni metsään, joskus kauan sitten nuoruudessani.

Mutta hei ihan oikeasti, jos on joskus kokeillut, niin varmasti ei koskaan pääse eroon siitä. Pikkusiskoni,isosiskoni ja isoveljeni on polttanut ja minä en. ENKÄ AIO KOSKAAN POLTTAAKAAN.
Niin ja sitten se kun suutelee röökaavaa naista, niin hyi hitto, niin melkeen meinää ******** lentää. Joskus täytyy vaan uhrautuu, mut rajansa kaikella.

Tupakka haisee pahalle ja varmaan maistuukin sille. Joten miksi ihmeessä 40% teistä polttaa sitä useasti/harvoin, väh. 2 kaljan jälkeen.
Lukiosta muistan vanhojen tanssi risteilyn jälkeen, sen et luulin, ettei kaverit polttanu ja sit yhtäkkiä parin paukun jälkeen 90% poltti.

Älkää ikinä kokeilko tupakkaa, uskaltakaa sanoa EI.

No niin nyt se tapahtui. Mä olen nyt virallisesti Auto- ja kuljetustekniikan insinööri. Niin ja miltä nyt tuntuu, no onpahan ainakin yksi tutkinto taskussa. Sitten vaan seuraavaksi uutta matoa koukkuun. Otaniemi, tampere... DI-koulutukseen olisi tarkoitus hakea. Itse asiassa haluaisin opiskella kokoajan. Sitä kun käy töissä kesät ja sitten talvet pitää lomaa(opiskelee). Sen voin sanoa tutkintoni perusteella, että opetuksen laatu ei ole ollut aina parasta, mutta päivääkään en vaihtaisi.
ASIOLLA ON TAPANA SUTTAANTUA

---Insinöörityö---
Jes jes jes, nyt se on vihdoin valmis, ei muutaku rahat tilille and that's it. Hiukan voisin toki neuvoa teitä, jotka tulevaisuudessa joudutte saman kirjoitusproisessin käymään läpi. Kahvia kuluu vähintään 5 kuppia päivässä(muuten ei saa mitään aikaan). Tupakkaa en sentään onneksi polta. Aikaa kuluu myös paljon yksikseen kirjoitellessa ovet ja ikkunat säpissä. Sitten kun luulee, että on saanut sen valmiiksi, niin vielä mitä. Noin viikko kuluu ja se paukahtaa postilaatikkoon ohjaajan korjaamana. Tätä jatkuu about 7 kertaa. Sitä kun ajattelee, että mitä nopeammin sen tekee, niin sen parempi. No toisaalta minun insinöörityön ohjaaja oli kyllä tosi tiukkis. Niin ja se insinöörityön nimi no SCR-UREAKATALYSAATTORIN IKÄYTYS. Tulokset on luonnollisesti salaisia.

---Valmistuminen---
Sitä kun luuli, että kun on tehnyt insinöörityön, niin stressi loppuu. Opettaja kun sanoi mulle, että mä voisin valmistua ensi jouluksi. Eli säästää puoli vuotta. Nyt täytyy palautella neljäi erilaista harjoitustyötä joulukuun alkuun mennessä(CAN-väylän vianhaku,Auton jousituksen laskeminen,Varastosuunnitelma,Ajovakausjärjestelmä). Ja sitten pitäisi katsastaa 5 autoa(kuuluu katsastus kurssiin), olen toisaalta katsastanut jo tähän mennessä 15 autoa (3 hylkyä). Jos sitä mietti, että mistä minua rangaistaan, kun minulle lykättiin vuoden 64 Volvo Amazonin avaimet kouraan ja sanottiin, että katsasta tuo.Niin ja onhan tässä vielä kolmet kokeetkin.Eli stressiä riittää.

---Uni---
Pari päivää sitten näin yhden maailman ihanimman unen. Niin tiedättehän unen tasoja on olemassa yhteensä neljä. Nelonen on se, kun ollaan syvässä unessa eikä nähdä unta. Ykkös tasolla on sitten se kaikkein paras juttu, nimittäin REM-uni(lukiossa 4 kurssia psykologiaa).
Niin mutta se uni, no se liittyi romantiikkaa(eikä todellakaan höyläämisjuttuihin) se oli niiiiin ihanaa. Heräsin siitä aloin kirjoittaa sitä paperille ja ihmettelinkin, että olenko hereillä, koska se hieno tunne oli vielä sisimmässäni. Sitten sarastusvaloni radio soi ja heräsin. Eli olin kirjoittanut asioita herättyäni unesta, mistä heräsin. Silloin tunsin, etten halua lähteä minnekkään. Lähdin kuitenkin kouluun.

Hei hei hei, eilen valmistui jannen insinöörityöstä 0,98 beta versio, sivuja oli 43.Lopullinen versio julkaistaan kuukauden sisällä. Janne vietti ma-pe täysin eristyksissä ja pientä stressiäkin ilmeni. Kuuden tunnin yöunia ja sitten töihin ja niin edelleen. Aa mutta mikä olikaan insinöörityön aihe hmm voikohan sitä kertoa, no se liittyy pissaan, mutta ei kuitenkaan SM:ään. Okei se on SCR-katalysaattorin ikäyttäminen, niin ja oikeasti pissalla tarkoitan ureaa, jota syötettiin katalysaattoriin 500h ajan, jotta päästöt pienentyivät.
Niin ja kun inssi työ on valmis, niin meitsin pankkitilille napsahtaa 2000 euroo verottomana miinus 5% jonka annan hyväntekeväisyyteen.

Työpäivän päätteeksi päätin käydä Naantalin S-marketissa, kun olin menossa sisään puhuin puhelimeen, kunnes SE tapahtui, kuulin jotain josta jotkut vain haaveilevat. Käännyin 180 astetta ja totta se oli, huoltoaseman pihalta lähti uusi Ferrari F430. Silloin hymyni nousi korviin ja olin kuin 10 vuotias. Sanoin välittömästi, että minun on pakko lopettaa puhelu ja että soitan kohta takaisin. Sitten yritin kuvata autoa, mutta eihän siitä mitään tullut eli yhtään kuvaa en saanut todisteeksi, mutta oi kuinka se tunne valtasi minut.
Lähdin siitä sitten kohti keskustaa, noin 8000 askelta kävelin, enkä nähnyt jälkeäkään kyseisestä biilistä.
Niin ja minusta tulee isona autoinsinööri(viimeistään ensi keväänä)

Jep jep, kirjoitellaanpa tännekin pitkästä aikaa, vaikkakin hieman hedonistisessa tilassa. Miksi ihminen avautuu hieman otettuaan, miksi minä kirjoitan tähän itselleni...

Toiset ne valittaa, ettei ole rahaa tarpeeksi, miksi ihmeessä. Minula on ainakin rahaa vaikka itselle jakaa. Sitä kun antaa itselle 20 euroo, jonka jälkeen 20 euroo, niin rahat ei lopu koskaan. Kyllä nyt alkaa juttu luistamaan.

Kerrotaampa hieman minusta, elikkä olen 21v 3v autoinssi opiskelija. Opinnäytetyötä teen aina kun kerkeen. Töissä olen tuotekehityspuolella tutkimus-assistenttina, eikö olekin hienosti sanottu. Jokapäivä menen salkun kanssa töihin ja työkseni aiheutan välillisesti maailmaan enemmän CO2 päästöjä. Saan olla vaikka nettiautossa kokopäivän, rentoa eikö totta.
Mistä minä tiedän sitten, että olen oikealla alalla, en mä vaan tiedä. No oikeastaan tiedän sen aina kun ohitseni pörähtää yli 100 000 euron auto. Eli kun olen juoksemassa pääni/kehoni kääntyy auton mukana ja silloin juostaan sitten vaikka takaperin kunnes auto on kadonnut. Minua ei todellakaan kiinnosta ne ihmiset, jotka autoansa ajavat, vaan ainoastaan itse autot.
Mikä sitten on minun unelma auto, onko se Noble,Range rover vai Bugatti. Tietysti kaikki edellä mainitut. Jos voittaisin lotossa ostaisin välittömästi Aston martin DB9 V8 - auton, koska se on tällä hetkellä yksi parhaimman näköisistä autoista koko maailmassa.

Olen pariin otteeseen hakenut yliopistoon filosofian osastolle, vaikka toisella kerralla jäin parin pisteen päähän valitsemisesta, niin en enää yrittänyt uudestaan. Se siis selittää, miksi viljelen sanaa hedonisti(hyvä=nautinnollinen) kaiken aikaa. Voisin myös kertoa determinismin ja indeterminismin eroista, mutta arvelen ettei se teitä kiinnosta.

Kaiken kaikkiaan olen tavallinen mies, vaikkakin 19 vuotiaana ostin lehtipuhaltimen(kyllä kuulit oikein).
Ps. Onneksi minusta ei tullut äidinkielen opettajaa, koska virheitä tuli näin paljon.

Tuli sitten eka hylsy amk:sta, no en kyllä käynyt kuin ensimmäisellä tunnilla ja koealuekin oli vaivaiset 600 slidea powerpoint-sivua. Jes jes jes, luulin jo että hydrauliikka on maailman kuivin aine kunnes törmäsin seuraaviin 11 kohtaan jotka sisältyivät koealueeseen.

:PUTKEN OMINAISUUKSIA

1. Putki on valmistettu pitkästä reiästä, joka on ympäröity metalli- tai muovikuorella.

2. Putken on oltava ontto koko matkalta - älä käytä eripituista reikää kuin kuori on.

3. Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle.

4. Toimitettaessa putken on oltava täytetty ilmalla. Öljy vaihdetaan sinne myöhemmin.

5. Putki toimitetaan ilman ruostetta. ruoste on asennettava putkeen työmaalla. (jotkut toimittajat nykyään asentavat putkeen ruosteen jo varastossa, jolloin säästetään aikaa työmaalla.)

6. Yli 153 m pituisen putken molempiin päihin on kirjoitettava sanat "pitkä putki", jotta myyjä tietää, että se on pitkä putki.

7. Yli 3,2 km pituiseen putkeen on kirjoitettava sanat "pitkä putki" myös keskelle, jotta myyjän ei tarvitse kävellä putken päähän asti tarkistaakseen, onko putki pitkä.

8. Halkaisijaltaan yli 15 cm olevaan putkeen on kirjoitettava sanat "suuri putki", jottei myyjä luule sitä pieneksi.

9. Laipallisten putkien laipoissa on oltava pultinreiät. Näiden reikien tulee olla erillään (min. (d1+d2)/2) keskellä olevasta pitkästä reiästä.

10. Kun tilaat kulmallisen putken, muista kertoa tilauksessa, haluatko oikea- vai vasenkätisen kulman. Muutoin putki asennetaan työmaalla väärään suuntaan.

11. Muista määritellä, haluatko tasaisen maan, ylämäen vai alamäen putkea. Jos alamäessä käyttää ylämäen putkea, öljy virtaa putkessa väärään suuntaan.